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　　文/三言科技

　　联想汽车发布了2024年第四季度及全年财报。财报显现，四季度联想汽车营收443亿元，同比增长6.1%，市场预期442.1亿元。四季度净利润35亿元，同比下跌38.6%；包摄鼓吹的治愈后净利润40.3亿元。

　　2024年全年，联想汽车收入总数1445亿元，同比增长16.6%，全年净利润80亿元，聚合九个季度已毕盈利。

　　联想汽车臆测一季度收入总数234-247亿元，同比减少8.7%至3.5%。

　　2024年联想汽车托福量达500508辆，稳居20万元以上中国品牌汽车销量榜首。臆测一季度车辆托福量8.8-9.3万辆，同比增长9.5-15.7%。

　　3月14日晚，联想CEO李想、总裁马东辉、CFO李铁、高等副总裁邹良军出席了财报电话会议。

　　以下是三言科技纯东谈主工致理的联想财报电话会议问答实录：

　　瑞银：第一个问题对于公司的纯电动车型，本年的发布节律是怎样的？第二个问题公司的AI发展策略。

　　李想：本年会发布两款全新的纯电SUV，首款是联想i8，将在七月发布，另一款i6会鄙人半年发布。本年的发布节律和2022年发布L9和L8的节律较为雷同。不外咱们不会在发布会之前公布太多家具的信息，但愿能让家具的亮点与用户的着实体验、购买托福愈加详尽的商量在沿途。

　　对于东谈主工智能的策略计较，咱们认为东谈主工智能现阶段最本体的职责如故已毕能力的遑急率性。

　　以自动驾驶为例，在法例的算法下比拟雷同于虫豸等低等动物怎样学习开车，其后咱们升级到了端到端+VLM。端到端+VLM比拟雷同于山公开车，并合作东谈主类的一些简便的支持探求，诚然能力提高了许多，然而仍然无法达到东谈主类顶级做事司机的水平。这是模子的期间架构决定的。

　　同期端到端+VLM还处于不同的脑系统，而且每个脑系统皆不够强大，是以咱们需要贬责的一个问题是怎样让大模子像东谈主类同样学习驾驶车，大致贯通着实的物理世界，也大致贯通导航在内的软件，还大致贯通车内乘客的各式需求。

　　这就需要咱们把今天的三个领域的不同的模子，放在第一个基座里进行稽察。包含面向3D vision的空间智能，也包含大言语模子的言语智能，也包含端到端所已毕的具身智能。

　　独一把这三类放在一个基座下进行稽察，它才真合法致像东谈主同样的贯通物理世界、东谈主的意图和软件的一切，像东谈主同样开车，并最终卓越做事司机的水平。这是咱们对于东谈主工智能能力率性的贯通。

　　摩根士丹利：怎样看待本年销量的增速，什么时候下半年的纯电车型不错匡助销量回到前年旺季的水平，是不是挑战前高鄙人半年的契机会更大一些？

　　邹良军：本年咱们理解过家具升级，扩大销售收罗，加强营销，同期加速国外市场的拓展来已毕销量的增长率性。家具方面，咱们将持续推出L系列和MEGA的智驾焕新版以及新的纯电SUV车型。新的纯电SUV将为咱们赢得更大的市场空间。同期咱们的智驾系统在升级到基于1000万CLS稽察的V13版块后，智驾能力得到了很大的提高，也为咱们本年的销量打下了坚实的基础。

　　在销售收罗方面，咱们还是有越过502家销售门店。在此基础上。除了矜重门店之外，咱们本年还在宇宙的高端市场开设了越过200个零卖展厅和60个快闪店。

　　在营销方面迭代了一线销售队列的作战队形，增多了专职的线上直播队列。

　　在国外市场，咱们在中亚、亚太等市场皆取得了进展，会络续增多在拉好意思、中东、欧洲市场的进入。

　　摩根士丹利：联想汽车将来三年的研发进入规模会是什么水平？

　　李想：公司在AI上研发投资会权贵增多的，但咱们的基础原则还要依靠本身的造血能力来贬责。

　　在讹诈场景方面，我认为不错换一种念念考方式，等于咱们这家企业在将来通盘东谈主工智能中的定位到底什么形态的？在细目了定位以后，给用户提供信得过的价值。咱们认为我方的脚色是应该AGI期间的终局企业。

　　你不错把在物理世界呈现出来的AGI终局遐想成机器东谈主，它要有感知能力、有缱绻推理能力，有必要的实验的能力，有本身的反映能力。

　　按照期间的推演，会有三类机器东谈主终局跟用户的生计关系联。

　　一个是要L4级别自动驾驶的机器东谈主，在一个通达空间里来启动；第二类会出现跟东谈主进行合体的，增强东谈主的能力的机器东谈主；第三个可能更难一些的，是空间内的东谈主形机器东谈主。

　　这三类终局或者讲AGI的机器东谈主，会让用户的生计特别完善。雷同至今天咱们在使用苹果的时候，会有Mac，然后会有iPhone也会有iPad，包括Apple Watch。

　　这是咱们对于通盘AGI期间，往后看三到五年致使更永恒间，咱们应该去作念的事情以及本身的定位。

　　高盛：想问下对2026年行业的瞻望，包括销量、市场竞争，本年主要聚焦在智驾上，来岁市场竞争会更聚焦哪一方面？

　　在L3和L4的阶段到来之后，智驾软件有变现的能力？

　　马东辉：2026年国内市场新动力浸透率仍然会合手续上涨。市场竞争会从增量竞争转向存量竞争。破钞者会倾向于继承知名度比拟好的品牌。

　　另外皮每个价钱段头部品牌会凭借家具期间、品牌以及办事的空洞上风，市场聚积度会进一步的提高。

　　在期间方面，咱们也认为会加重竞争。车企皆会加速在高阶智驾方面的布局，智驾竞争会愈加的热烈。

　　除此之外，多元期间的发展和竞争仍然会存在。比如说提高操控和快意性的智能线控底盘的期间，提高交互体验的座舱AI期间，皆可能成为2026年家具力竞争的一个焦点。

　　咱们还会不停完善家具矩阵，将完成增程、纯电车型的共建去掩饰多级别、不同价钱区间，振奋更多破钞者的需求。

　　面前的智能驾驶如故包含 L2 和 L3，本体上如故东谈主在开，东谈主和车的关系如故莫得变化，但到 L4 时，情况会发生更动，车会酿成助手，深信用户会为其付费，车不需要开之后，车也会酿成空间机器东谈主，最终酝酿出新的买卖模式。在这方面，联想还是积极探索，极力在 L4 来的时候收拢市场机遇。

　　德执意银行：一季度毛利率怎样？有媒体报谈李想可能以后不再负责汽车业务，重点放到AI上，想问下国内的单干是否有治愈？车和AI上怎样均衡？

　　李想：我仍是公司CEO，经管汽车业务关系家具线、品牌部、策略等等，和2024年保合手一致。

　　分析师：怎样看待曩昔一年MEGA 的发扬？背面是不是有什么预期？中永恒的国际化的策略计较？

　　邹良军：MEGA 还是聚合多月保合手在细分市场的第二位，仅次于丰田埃尔法。在 2025 年，MEGA 将络续在这一细分市场保合手前三，况兼最终已毕 1-1.5 万的全年销量。在联想统共家具中，MEGA 的用户口碑是最佳的，净保举值合手续保合手高位。

　　2025年公司经管层还是明确了国际化和国外市场是公司的中枢策略之一。本年一开年就建筑了孤苦的国外市场拓展部门，抽调了一批有教育的东谈主员加入团队。（三言科技）

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